وب سایت حقوقی ماتیکان

اصلاحیه آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده


آیین نامه از رده خارج کردن خودرو های فرسوده

ماده - 1 - واژه ها و اصطلاحات زیر در این آیین نامه در معانی مشروح مربوط بکار میروند :
- بند - الف - ستاد : ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت
- بند - ب - نظارت عالی : سیاستگذاری ، پایش نحوه اجرای فرایند ، تعیین مجری و پیگیری اقدامات لازم در راستای از رده خارج کردن خودرو های فرسوده تا رسیدن به اهداف قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت .
- بند - ج - خودروی فرسوده : خودرویی که طبق ماده (4) تصویبنامه شماره 92308/ ت 40587 که مورخ 7/6/1387 حائز شرایط فرسودگی باشد .
- بند - د - اسقاط : اعمال تغییرات فیزیکی بر روی خودروی فرسوده ، به صورتی که خودرو و قطعات آن غیر قابل استقاده مجدد در چرخه حمل و نقل باشد و مطابق قانون و مقررات شرایط لازم برای ابطال اسناد آن فراهم شود .
- بند - ه - گواهی اسقاط : برگه ای که نشان دهنده اسقاط خودرو در مراکز مجاز است و برابر شرایط مندرج در طرح صادر میگردد .
- بند - و - کمک بلاعوض : وجهی که پس از طی مراحل اسقاط خودرو و تایید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت بصورت بلاعوض به مالکین خودرو های فرسوده پرداخت میگردد .
ماده - 2 - اشخاصی که خودروی آن ها تا پایان سال 1390 به سن فرسودگی میرسند میتوانند از ابتدای سال 1388 برای اسقاط خودرو اقدام نمایند و از مزایای مقرر در این آیین نامه بهره مند شوند .
ماده - 3 - برای از رده خارج شدن خودرو های سواری فرسوده شخصی تا پایان سال 1390، کمک بلاعوض با رعایت میزان اعتبارات قابل تخصیص سالیانه و تا سقف مبالغ جدول زیر اعطا میگردد . ( ارقام به میلیون ریال ) سال عرضه برای اسقاط شرح 1388 1389 1390 خودرو هایی که تا پایان سال 1388 به سن فرسودگی میرسند 15 10 5 خودرو هایی که تا پایان سال 1389 به سن فرسودگی میرسند 15 15 10 خودرو هایی که تا پایان سال 1390 به سن فرسودگی میرسند 15 15 15
- تبصره - 1 - پرداخت کمک بلاعوض به خودرو های سواری شخصی با سن بیش از (35) سال ، صرفا تا پایان سال 1388 صورت می پذیرد .
- تبصره - 2 - بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران موظف است تسهیلات اعطایی در قالب خرید خودرو را صرفا به متقاضیان طرح از رده خارج کردن خودرو های فرسوده اختصاص دهد .
ماده - 4 - برای از رده خارج شدن خودرو های فرسوده عمومی ، تا پایان سال 1390، تسهیلات بانکی و کمک بلاعوض با رعایت میزان اعتبارات قابل تخصیص سالیانه و تا سقف مبالغ جدول زیر اعطا میگردد . تاکسی وانت با ظرفیت یک تن و بالاتر ون و وانت با ظرفیت بالاتر از یک تن مینی بوس اتوبوس برون شهری کامیون بالای 17 تن و کشنده کمک بلاعوض ( میلیون ریال ) 30 10 20 30 100 50 تسهیلات بانکی ( میلیون ریال ) (80%) قیمت خودرو 70 70 70 200 1200 600 دوره بازپرداخت ( ماه ) 60 60 60 72 84 84
- تبصره - 1 - بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران موظف است خط اعتباری لازم برای پرداخت تسهیلات مندرج در جدول فوق را تعیین و سهم اعتباری بانک های عامل از این تسهیلات را به آن ها ابلاغ نماید
- تبصره - 2 - ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مکلف است عملکرد ریالی سالیانه از رده خارج کردن خودرو های فرسوده را به نحوی تنظیم کند که مازاد بر اعتبار قابل تخصیص مربوط مندرج در قانون بودجه سالیانه ایجاد تعهد ننماید .
ماده - 5 - واردکنندگان خودرو ، اجزاء ، قطعات ، مواد اولیه ، تجهیزات و سایر اقلام مرتبط با صنایع حمل و نقل در صورت ارایه گواهی اسقاط خودرو ( بجز موتورسیکلت ) مشروط به عدم استفاده از کمک های بلاعوض مندرج در مواد (4) و (5)، به ازای هر دستگاه معادل مبالغ کمک بلاعوض یاد شده ، از تخفیفات ترجیحی در سود بازرگانی واردات اقلام یاد شده برخوردار میگردند .
ماده - 6 - خودروسازان و موتورسیکلت سازان موظفند از ابتدای سال 1388 حداقل معادل سی درصد (30%) تولید ماهانه خود گواهی اسقاط به ستاد تحویل نمایند .
- تبصره - 1 - میزان درصد یاد شده در صورت نیاز هر دو ماه یک بار با اعلام ستاد تغییر می یابد .
- تبصره - 2 - خودروسازان موظفند پس از معرفی ستاد نسبت به تحویل خودرو حداکثر ظرف سی روز کاری ، اقدام نمایند .
ماده - 7 - خودروسازان میتوانند برای پشتوانه اجرای طرح از رده خارج کردن خودرو های فرسوده و به منظور تامین منابع ، نسبت به فروش اوراق مشارکت براساس مقررات مربوط اقدام نمایند
ماده - 8 - مراحل اسقاط خودرو های فرسوده به ترتیب مراحل زیر انجام میشود : الف مراجعه مالک خودروی فرسوده به همراه خودرو و مدارک به مرکز اسقاط . ب کنترل و بررسی صحت و اصالت مدارک و تطبیق آن ها با خودرو . ج دریافت مجوز اسقاط از پایگاه اطلاعاتی ستاد . د اسقاط در حضور مدیر و کارشناس مرکز اسقاط و مالک خودرو ، در حد ارکان اسقاط شامل برش ستون و سقف ، سوراخ نمودن موتور ، از بین بردن شماره های شاسی ، بدنه ، موتور و فک پلاک به گونه ای که در چرخه حمل و نقل مجدد قابل استفاده نباشد . ه ثبت اسقاط خودرو توسط مرکز اسقاط در پایگاه اطلاعاتی ستاد .
ماده - 9 - احراز اصالت خودرو و گواهی اسقاط در مراکز اسقاط بنا به تشخیص پلیس ، توسط کارشناس رسمی ( مقیم ) یا کارشناس یا کاردان فنی نیروی انتظامی ( مقیم ) انجام میگیرد .
- تبصره - تبصره - در صورت عدم تایید مدارک در بند « ب » ماده (8) و یا عدم هم خوانی اطلاعات وارد شده با اطلاعات موجود در پایگاه اطلاعاتی ستاد ، خودرو فرسوده در مرکز اسقاط باقیمانده و کارشناس مرکز اسقاط با همکاری نیروی انتظامی موظفند ظرف ده روز نسبت به تعیین تکلیف خودروی مربوط اقدام نمایند .
ماده - 10 - پس از تایید اسقاط خودرو در پایگاه اطلاعاتی ستاد توسط کارشناس مقیم ، گواهی اسقاط خودرو جهت استفاده برای شماره گذاری خودرو های وارداتی یا استفاده از تخفیفات گمرکی و سود بازرگانی توسط ستاد صادر و به نیروی انتظامی و گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام میگردد .
بخش - 11 - نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است اطلاعات خودرو هایی را که تا سال 1390 به سن فرسودگی میرسند حداکثر تا پایان اردیبهشت سال 1388 و همچنین اطلاعات به روز شده را نیز در مراحل انجام طرح از رده خارج کردن خودرو های فرسوده به ستاد تحویل نماید
ماده - 12 - خودروسازان موظفند هر ماه گزارش تعداد خودرو های تولید شده ( فروخته شده به مشتریان داخلی ) را همراه با مشخصات خودرو های فرسوده اسقاط شده ما به ازای آن به ستاد ارایه نمایند .
ماده - 13 - نیروی انتظامی موظف است گزارش خودرو های فرسوده اسقاط شده را ماهانه به ستاد ارسال نماید .
ماده - 14 - قیمت لاشه خودروی فرسوده براساس نظر کارشناسی محاسبه و توسط ستاد تعیین میگردد .
ماده - 15 - قیمت لاشه خودرو فرسوده برای اجرا و توسعه طرح از رده خارج کردن خودرو های فرسوده به حسابی که به همین منظور برابر مقررات مربوط افتتاح میشود واریز و تحت نظارت ستاد هزینه خواهد شد .
ماده - 16 - در هر استان ، هیئتی مرکب از نمایندگان معاون امور عمرانی استاندار ، سازمان حفاظت محیط زیست استان ، پلیس راهور استان و مراکز اسقاط استان تشکیل و به ستاد معرفی میشود تا با برگزاری جلسات ماهانه ، عملکرد عملیات اسقاط استان را رسیدگی و به ستاد گزارش نماید .
ماده - 17 - کار گروهی مرکب از نمایندگان ستاد ، گمرک جمهوری اسلامی ایران ، سازمان حفاظت محیط زیست ، پلیس راهور ناجا ، وزارت صنایع و معادن یا نماینده خودروسازان و مراکز اسقاط در ستاد تشکیل و عملکرد ماهانه استان ها را بررسی و رسیدگی می نمایند .
ماده - 20 - این آیین نامه از ابتدای سال 1388 لازم الاجرا ست . این تصویبنامه در تاریخ 17/3/1388 به تایید مقام محترم ریاست جمهوری رسیده است .